第二代模型Changan Uni-V仅在2024年推出，第三代模型于2025年8月推出。让一个月的时间来看看汽车发生了变化。汽车的整个前部都是鲨鱼的仿生设计，而不是以前的无限网格设计，而不是网格。大灯组类似于第一个组。抬起了整个前部，尤其是两侧的前唇和进气口。如今，汽车已经付出了以前的所有拟人化设计，他们很少在街上看到圆形和方形的汽车。通常，它们都具有这种类型的瘦或不规则设计。进气口还将具有一些艺术设计，至少不是正方形。
侧面倾斜的后部形状的风电阻系数为0.27CD。门的手柄是半隐藏的。 19英寸密集的辐条轮辋，四个活塞卡钳，明亮的黄色装饰线条指导着整个汽车的车前的眼睛，一直到B汽车的ack，并将银色双面四侧排出排气，然后将黑色扩散器和黑色扩散器构成。上面的封面的形状也没有收到，并想告诉您“运动”一词。
尾灯经过重新设计，加强运动的主题仍在周围，像武器一样突出。尾灯在顶部运行，内部有多种几何形状。电翼升起时看起来更清晰。
内部非常真诚，并经过重新设计以保持趋势变化。方向盘变大，换档桨仍然在那里，整个中央控制台变得平坦。这是目前室内设计的主要过程。这不再是整个连接在一起。许多屏幕向前摆动，这是密不可分的，填充了前齿轮。这三个地区是独立的，每个区域都执行自己的职责。仪器和中型屏幕都是正方形。乍一看，它干净整洁。单击，除了C曾使用的内置应用程序也支持Carplay。进入DeepSeek也使他更多的玩法。
座椅仍然是一种运动风格，是实现体育主题的组合桶座。周围有256个色彩的环境和18个扬声器扬声器具有情感价值。常用的物理按钮都在主要驱动器中，通风和加热，无钥匙进入，540度全景图像和L2级驾驶帮助。
环顾四周，没有大沙发，电视冰箱颜色，没关系。在这里，除了常规操作按钮外，按下此Super Race 3.0按钮。轨道模式被激活，最容易理解的感觉是节气门响应变得更加敏感，底盘的反馈更加直接，波浪声更清晰，汽车的飙升更加迅速。当您旁边的汽车看到上升的尾翼时，您会知道您想做什么。
Changan Smart New Blue Whale 3.0提供了两个版本的电力：1.5t和2.0t。前者配备了500bar Ultra高压新的蓝鲸发动机，最大强度为141千瓦，最高速度为205 km/h；后者配备了新一代2.0吨新的蓝鲸发动机，最大强度为180千瓦，最大速度为215km/h。
完成这项运动的外观，Uni-V的动态性能也努力创造体育环境。即使它不在轨道模式下，脚部感觉和电的油门也是最新的，一旦您加强，它将有明显的加速。这使我想起了很长一段时间没有提及的名词，小大炮。在运动模式下，8AT交付的热情进一步扩大了机器的冲动，这显然是沉浸感。
但是，在标准且舒适的模式下，加速和崩溃并不是太动机了，您始终想保持农业速度。如果油门更深一些，是在当前的齿轮中，正确，平稳，平静地拉动速度。
悬架悬架是一种中等的共植和艰难的调整。我觉得仍然想在运动与舒适之间找到平衡。在给您足够的支持后，减震器将不再困难，而是提供缓冲。经过几弯后，它故意转弯比以前更快。它还显示出出色的后续性能，动态反馈是快速而直接的，使人们充满信心。我忍不住说赛道有多强大，但是在路上很好。