在国际军事航空的阶段，巴基斯坦空军的“战斗长”战斗机再次吸引了外界，以惊人的表现吸引了现代军事装备。 7月16日，当地时间，两个“加入”战斗机越过6,000公里。为了支持IL-78油轮，他们成功地到达了英国的费尔福德空军基地，并即将参加RIAT2025 Air Show。这次空中展览不仅是航空的盛宴，而且是各个国家 /地区的航空技术和国防力量的竞争。这个空中展览的气氛有点温和。巴基斯坦的“ Jok-Roy”首次亮相，而法国的“ Rare”似乎有些尴尬。它未能按预期出现在展览中，只有一架E-3早期飞机可以支持现场。 ISOR的对比不仅是飞机型号之间的碰撞，还反映了印第安 - 巴基斯坦空战的影响。当军队延续面对UES，印度的“阵风”在实际的战斗中表现出色，使其声誉很难恢复。相比之下，“战斗机”和更强大的战斗经验表现出强大的市场潜力，这可以帮助巴基斯坦摆脱单一市场的希望，并进一步探索国际军事贸易。参加展览的“战斗长”块3不是普通的战斗机，而是一架光明的第四代飞机，精心改善。巴基斯坦空军的第8和2平方英尺被放置在卡拉奇，长期以来一直在南部进行战略任务。在五月期间，印度 - 巴皮斯坦争端期间，他们与IL-78油轮和“ Ericyee”预警飞机合作，成功地制造了对印度海军飞机的“兽医”载体的有效抑制。它还增加了大量实用的重量来展示这次空中展览。两个“战斗机龙”数字“ 23-323”和“ 23-319”表演n不仅表明它们是2023年底之前交付的最新批次，而且还象征着巴基斯坦在航空领域继续发展的决定。在以前的冲突中，“战斗很长”的剩下成就。通过卫星侦察，巴基斯坦成功地锁定了印度Udampur空军基地的S-400防空系统部署地点，并进行了针对性的空袭，摧毁了两个S-400系统。这一系列成功的军事行动并没有证实空中罢工能力中的“战斗机”的改善，而是逐渐提高了其在国际军事贸易市场中的声誉。相比之下，法国产品“阵风”因战争破坏而失去了市场上的竞争力，其前明星地位消失了。扩展全文
在国际军事贸易市场中，巴基斯坦必须应对的不仅是一场技术竞争，还更多地是关于如何占领O游乐设施并增强其在全球市场中的竞争力。尽管“战斗Yuan”的发展取得了一些成果，例如缅甸，尼日利亚和阿塞拜疆等出口国，但这种市场规模非常有限，巴基斯坦显然希望开放新兴市场的“大门”。为了实现这一目标，巴基斯坦需要在实际的战斗中使用良好的“战斗机Yuan”表现，并有机会向潜在客户展示战斗机。
这次RIAT空中展览的另一个亮点是巴基斯坦和瑞典“ Gripen”比赛。在第四代光飞机领域，Gripen表现良好，近年来经常收到订单。例如，哥伦比亚，泰国和秘鲁加入了购买的排名，订单总数达到50。未来的“战斗长”发展取决于其在国际市场中的表现。如果它可以继续保持其实际功能，同时在外面显示出巨大的飞行世界，它很可能在随后的军事贸易交易中占据一席之地。
在国际军事贸易模式的持续下降中，对轻型多功能战斗机的需求仍在增长。 “战斗Yuan”块的出现不仅是技术的体现，而且是巴基斯坦在世界上释放的力量的表达。在未来的市场竞争中，这种竞争可能会偶尔和时间 - 时间 - 谁能在混乱的国际情况下找到自己的生存方式。回到Sohu看看更多