“郑智化投诉深圳机场事件”背后：国内机场和

10月25日，歌手郑智化在微博发文称，飞抵深圳机场时，升降机司机不愿升起电梯板，看着他在飞机上“翻滚爬升”，引发广泛关注和热议。 ▲郑智化摄 据郑智化微博当晚，深圳机场发布通知称，根据安全运行规定，登机车与飞机舱门的落差必须保持在20厘米，这给轮椅旅客进入机舱带来不便。最终，在地勤人员和工作人员的帮助下，郑智化乘坐登机车安全进入机舱。针对此次登机保障的不足，美联航立即实施变革，进一步完善轮椅乘客的服务保障流程和步骤。 26日一早，郑智化再次微博回应：深圳机场向我个人道歉终于。正常情况下，我不会追究这件事。我认为这件事是电梯司机的不良行为，而不是整个机场的问题。只希望通过这件事，深圳机场能够优化对残疾人的服务和帮助。深圳是我最喜欢的城市，深圳人也很独特。希望深圳机场也能跟上这座城市的品质。 10月26日，红星新闻记者致电国内多家机场和航空公司。工作人员表示，他们会免费提供轮椅服务。服务形式各有不同。旅客可以根据自己的需要选择，但都需要提前预约。业内人士告诉红星新闻记者，国内航空公司的轮椅服务有待完善。西安残疾人牛某在接受红星新闻记者采访时表示，国内高铁上的轮椅服务已经很老旧了。残疾人身份信息购票时即可自动识别，并在无障碍车厢内调整其位置。关于残疾人登机：国内很多机场都提供轮椅服务，但最终还是需要航空公司来落实。 10月26日，红星新闻记者拨打了北京、郑州、西安、杭州、重庆等多个机场的热线服务电话。运营商表示可以提供轮椅服务，但最终落实大部分还是由各航空公司的工作人员来进行，所以一般需要提前打电话和航空公司预约。北京大兴国际机场为老年人、残疾旅客以及单独出行的两位学者提供免费陪伴服务。轮椅服务需提前 24 小时在线预订。运营商表示，如果飞机距离飞机较近，轮椅由于有桥梁连接，可以直接推到飞机登机口，但如果飞机距离较远，通常会有工作人员帮忙。 “如果飞机上有（轮椅服务），建议联系飞机。” ▲据央视新闻西安咸阳国际机场运营方介绍，旅客可以直接在现场申请飞机的轮椅服务，并可以托运自己的轮椅，然后飞机的工作人员会帮助他们登机。机场配备可调节坡度的登机设备。较远座位的乘客可以在申请时请求该设备，附近座位的乘客可以由工作人员直接推上飞机。重庆江北国际机场也可在机场办理轮椅服务，但仅在出发阶段提供服务。因此，工作人员建议这些旅客提前向飞机申请全程使用轮椅。该服务将由 t 提供飞机，包括电梯服务。靠近飞机的乘客可以在工作人员的帮助下直接登机，无需搭乘电梯。郑州新郑国际机场回应称，轮椅服务分为普通轮椅和窄型轮椅。如果旅客申请成功，工作人员会协助旅客，狭窄的轮椅可以直接推到飞机座位上。不过，这项服务的第一步仍然是先在飞机上申请，然后旅客到专门柜台办理相关业务并填写文件。工作人员将在现场帮助乘客登机。杭州萧山国际机场工作人员表示，由于轮椅无法通过安检口，轮椅服务通常由航空公司提供。如果最近的机场还是直接通过桥推飞机，如果是较远的飞机，飞机w我有工作人员安排乘客登机。多家航空公司回应：可以提供轮椅服务，但必须提前预订，提前12小时、24小时或48小时即可。 10月26日，红星新闻记者将国际航空、东航、海南航空、南航、春秋航空列为旅客。工作人员表示，可以提供轮椅服务，但必须提前预约，提前12小时左右，提前24小时或48小时左右。国航运营方表示，轮椅服务分为地用轮椅、登机轮椅和机上轮椅。如果旅客不能完全独立行走，必须申请机上轮椅服务。旅客可在航班起飞前一天16:00前预订。但由于每个机场的设施不同，旅客需提前在机场预约检查他们是否需要其他设备的帮助。运营商南航表示，乘客必须提前48小时申请轮椅服务。他们需要表明所携带的轮椅是否已托运或带入客舱。轮椅服务可以直接从值机柜台将乘客送至座位。如果走廊与飞机入口之间存在高度差，也将有助于工作人员将旅客转移到座位上。春秋航空轮椅服务的申请时间为航班计划起飞后12小时，因为每个航班的特殊旅客人数有限制，一般限制为5名特殊旅客。如需申请，旅客可在购票后根据实际情况及时申请。轮椅服务分为运送旅客从值机柜台到登机口、登机口和座位。过客后办理登机手续后，工作人员会帮忙推轮椅，确保旅客安全到达飞机。东航旅客可以通过APP或电话申请轮椅服务，但运营商表示，通过电话提前预约会更快。旅客提出申请后，工作人员会主动与其联系。轮椅服务分为客舱轮椅和地面轮椅。客舱轮椅需提前48小时申请，地面轮椅需提前24小时申请。海南航空的轮椅服务，旅客提出申请并通过审核后，需提前两小时到达，到相关柜台办理手续并填写申请表，然后工作人员推着轮椅接载旅客。如果旅客无法行走且航班为窄型飞机，建议由家人陪同河航空公司还将在机场申请一辆小型轮椅供旅客使用。 Milkstaff会尽力帮助旅客上下台阶，或申请机场站台车。残疾人之声：高铁轮椅铁路服务已经很古老了，人们更喜欢高铁出行。 10月26日，红星新闻记者采访了几位残疾人。他们表示，长途出行更喜欢乘坐高铁。由于便利性、托运行李等因素，高铁轮椅服务相比航空公司已经非常成熟。牛某某多年前因一场意外，无法行走。他告诉红星新闻记者，登机前首先要提前向飞机或机场申请并报到。机场工作人员通常使用轮椅前往飞机。 “当我飞行时，乘务员和空乘人员会带我去。”不过，他认为缺点是外出旅游时另外，有些机场不允许残疾人单独登机。牛某某说，现在残疾人使用的轮椅与过去有很大不同。它们的尺寸较小，甚至类似于机舱内的小轮椅。 “我们到了机舱，把轮椅放在后面作为行李。我们的轮椅现在挺贵的，所以我们不需要托运，因为有时候托运的时候很容易把轮椅弄坏。” ▲牛某某资料图称，他乘坐飞机时，感觉航空公司的服务非常好，可以安排在商务舱或者经济舱前排。 “我们知道你需要提前打电话叫飞机。”他说，目前他和朋友出行大多乘坐高铁。 “乘坐高铁不需要预约，流程非常成熟，在12306APP上预约后，就直接匹配到了车厢，无障碍。”罗，另一个禁用d人士也告诉记者，飞行对于需要轮椅服务的人来说并不是很友好。有些航班座位较远，需要借助升降机才能进入飞机。通常，工作人员会提供帮助。 “如果我们坐飞机，我们会提前申请机舱轮椅。由于飞机机舱狭窄，机舱轮椅只能通过。”此外，托运轮椅很容易造成轮椅损坏，因此罗先生在长途旅行时也更喜欢乘坐高铁。罗告诉记者，乘坐飞机落地后，等待托运行李的时间较长，因此他更愿意选择高铁。 “我们买高铁票的时候，插入身份证，就会弹出一个对话框，说我们会自动为你匹配无障碍座位，或者当无障碍座位售完后，我们也会提示你为我匹配其他座位。而且离开高铁站也很方便。”业内人士：国内机场航空公司服务需要改进。对无障碍环境的需求日益增长。据央视2024年报道，我国残疾人约有8500万。随着我国人口持续老龄化，对无障碍环境的需求将会增长。无障碍环境是残疾人、老人、病人、孕妇、儿童等社会群体平等参与社会生活的基本条件。这也是全社会成员共享发展成果的根本保证。 2023年9月1日，《中华人民共和国无障碍环境建设法》正式实施。当年举办的免费宣传无障碍认证活动和推广活动中，只有北京大兴国际机场和杭州萧山国际机场获得了国内最高的三星级无障碍环境认证。郑智化的遭遇er在另一部分中曝光了残疾人所需的轮椅副具，凸显了国内机场和航空公司面临的困难。这方面的服务还有改进的空间。此次事件中，虽然深圳机场表示，根据安全运行规定，登机车与机门的高​​度差必须保持在20厘米，但中国民航局2024年发布的《航空器地面安全进场技术要求》明确，旅客登机机构减少了所需的专业知识，“接机平台和护栏可与机门独立准确定位”。红星新闻记者还查阅了中国民用航空局机场司联合发布的《运输机场旅客航站区规划建设厚度无障碍导则》a 和交通运输部。 《无障碍环境规划要点》第五部分第5.2.6条规定：对于身体残疾、老年人以及其他需要在车站停机坪继续上下飞机的旅客来说，登机桥与停机坪车站之间的高差是主要的通行障碍。考虑到这一实际情况，建议机场管理机构结合自身应急保障程序和施工条件，在登机桥固定端合理配置无障碍电梯，为轮椅等更多辅助动词提供顺畅通道。10月26日，有业内人士接受红星新闻记者采访时表示，目前国内各大航空公司和机场均设有护理服务或轮椅服务，这已成为标配。但部分服务仍需改进，轮椅服务要求我要提前预订。仍然建议残疾人乘坐高铁出行。返回搜狐查看更多