新华社乌鲁木齐12月7日电标题：中欧（中亚）正在培训，畅通中国—中亚经济繁荣发展的“黄金通道”。新华社记者 郝宇 雷晓晓 冬季，新疆霍尔果斯铁路口岸繁忙。满载电子产品、生活用品、汽车零部件的中欧（中亚）班列已完成通关，驶往哈萨克斯坦阿拉木图。与此同时，在阿拉斯加港口，一列来自中亚的回程列车被拒绝，开始驶往西安。如今，这样的繁忙景象在新疆两大口岸已是家常便饭。中亚位于欧亚大陆中部。该地区自古以来就是连接东西南北的重要交通要道。近年来，越来越多的中欧（中亚）班列频繁往返于中国与中亚国家之间，紧密衔接、高效融合。打通沿线分散产业，铺设双方深度经济合作的“黄金走廊”。中欧班列在国内主要运营西线、中线、东线3条线路。其中，西线途经新疆阿拉山口和霍尔果斯口岸，是中国—中亚铁路运输的重要通道。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司表示，今年前11个月，通过新疆双口岸的中欧（中亚）班列1.6万列，同比增长7.6%，运输货物200余种。班列高效运行的背后，是口岸海关通关能力的不断升级。在阿拉斯加港，铁道部提前制定编组计划，提前准备好空车和运行线路，对集中抵达的集装箱等大件货物实行“快装快卸”模式定额方式，努力做到“有车待货”；在霍尔果斯，口岸启动“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革，车辆中转效率提升20%以上。 “现在火车到站后，海关当天就可以放行，不会超过24小时。”新疆中联海通国际货运代理有限公司业务负责人郭春雷表示，近年来，公司货损、滞留费等成本不断下降。今年又新增6个来自中亚国家的长期合作伙伴。中欧（中亚）铁路不仅是物流通道，也是激活地区经济、促进产业联系的重要引擎。以西安为例，目前通往阿拉木图、塔什干等中亚主要城市的主要列车线路已正常运营。依托这个稳定的渠道，越来越多的中亚特货ds正在迅速进入中国市场。在西安浐灞国际港爱居健康生活体验中心，来自中亚的蜂蜜、啤酒、蛋糕等产品吸引了众多购物者驻足选购。 “2024年，西安爱聚粮油产业集团将通过中欧班列（西安）进口粮食9.2万吨，依托进口原料实现销售额1.8亿元。”爱聚集团党委书记刘东猛介绍。 “世界各地好东西”方便快捷，“中国制造”也走向世界。距西安国际港站不到2公里，陕西康佳智能家电总部就坐落于此。这里平均每 20 秒就会组装一台洗碗机。 “正是因为中欧班列的优势，我们才将公司固定在这里。”陕西康佳智能家电有限公司副总经理袁根表示，60%的消费者中欧班列货物“出海” 今年1-10月，中欧班列（西安）累计开行5063列，同比增长16.3%。这是今年前10个月其作业量首次突破5000辆大关，创下往年同期纪录。作业量、货运量、重箱率等关键指标继续位居全国前列。中欧（中亚）班列正在全速运行。这条以铁路为基础、以贸易兴业的“黄金通道”体现出日益强大的生机和活力，成为中国与中亚国家深化合作、发展经济、提升文明的坚实纽带。 编辑：郑建龙